La Carrera Oficial a debate: ¿Cuáles son las posibilidades reales?

La Semana Santa de nuestra ciudad, se ha caracterizado -entre otras cosas- por las diferentes Carrera Oficial que ha tenido nuestra Semana Mayor. Rotonda de los Casinos, monumento de las Cofradías, Palacio Domecq y Plaza Aladro han sido alguno de los inicios del recorrido oficial, el cual vuelve a llevarse a pleno en los próximos días, ¿será esta vez la definitiva?

A continuación, veremos algunas de las posibilidades que a nuestro modo de entender, serían viables de cara al lavado de cara que se le pretende hacer al itinerario en común de nuestras cofradías, y que a buen seguro mas de una se presenten ante los hermanos mayores.

OPCIÓN 1: PLAZA ALADRO

Una de éstas propuestas, podría ser continuar con el trazado actual. La Plaza Aladro ha venido siendo el inicio de la Carrera Oficial desde el año 2014. Calles como  Santo Domingo, Zaragoza y Eguiluz, han sido los enclaves colindantes a dicha emplazamiento por las que han transitado nuestras corporaciones para acceder a la misma.

Un itinerario oficiall con una distancia de 1.300 metros y que, en muchos casos, ha hecho alargar el recorrido de algunas corporaciones -principalmente de las que llegan de la zona oeste de nuestra ciudad- respecto a la Carrera Oficial anterior y permutar en algún caso el orden de paso.

OPCIÓN 2: CALLE PORVERA

La calle Porvera podría ser otra de las posibilidades que se barajan. Este emblemático pasaje jerezano ya fue el inicio de aquella Carrera Oficial en la Magna del año 2000, dejando estampas inéditas bajo el cielo de jacarandas que cubre este enclave, así como los recorridos de algunas cofradías para llegar hasta ella. La idea sería partir en las confluencias con  calle Chancillería y Escuelas, por lo que habría tres vías diferentes para avistar el Palquillo de Toma de Horas.

En este caso, la Carrera Oficial mediría un total de 1.400 metros y haría alargar el recorrido a las corporaciones que vienen de la zona este de nuestra ciudad.

Cabe recordar, que esta idea ya ha fluido varias veces sobre la mesa, incluso en consejos anteriores a este.

OPCIÓN 3: MONUMENTO A LAS COFRADÍAS

Este enclave fue ya fue inicio de Carrera Oficial durante algunos años, concretamente fué la ubicación que propició estos cambios, estando en vigor durante dos años. La situación, permitiría a nuestras corporaciones acceder a ella por calles como Porvera, Alameda de Cristina y Plaza Rafael Rivero.

La medida de este itinerario sería de un total de 1.000 metros y, en esta ocasión, no haría alargar el recorrido de nuestras corporaciones. Hermandades como Yedra o Loreto, accederían a ella por calle Rosario, Aladro y Alameda Cristina, mientras que Hermandades como Cristo o Viga lo harían por Tornería. Prendimiento y Soledad -entre otras- podrían acceder a ella por Francos y Plaza Rafael Rivero, tal y como lo hiciera la primera de éstas en el año 2003.

OPCIÓN 3: ROTONDA DE LOS CASINOS

Otra de las posibilidades, quizás la mas añorada por los cofrades a los que les gusta el olor de la naftalina y alcanfor . Este recorrido oficial, ha sido el conocido durante décadas -hasta que se cambiara en el año 2000- siendo de todas las ubicaciones, posiblemente la más céntrica y la que a su vez este mejor situada a la mayoría de nuestras corporaciones. Honda, Larga y Bizcocheros, serían las calles aledañas a esta ubicación por la que accederían las Hermandades.

La longitud de este trazado sería de 900 metros y, en este caso, haría recortar los itinerarios de todas las corporaciones. Hermandades como Transporte o Soledad podrían buscar bajar directamente por la Porvera , mientras otras como la Viga o Cena no necesitarían adentrarse por la propia calle de jacarandas. Las corporaciones del barrio de San Pedro podrían acceder por Bizcocheros, además de retomar la tradicional vuelta en la Rotonda de las corporaciones que llegaran a través de calle Honda .

OPCIÓN 3: ALAMEDA DEL BANCO

¿Otra vez?. Pues si, esta propuesta podría volver a llevarse al pleno. Tras la negativa de los Hermanos Mayores, han sido varias las cofradías que en cierto modo y a posteriori, se han mostrado a favor de esta propuesta, y que podría ver luz verde tras la negativa del pasado año. En este caso, la calle Tornería sería la única calle por la que pasarían las cofradías antes de acceder a este enclave, siendo por tanto, fácil para el ciudadano a la hora ver las cofradías, ya que no haría falta estar callejeando continuamente.

La longitud del trazado sería de 1.000 metros y, aunque parezca lo contrario, haría recortar o igualar itinerarios de muchas corporaciones como Coronación (ya que una forma de acceder sería por Bizcocheros, Larga y Rafael Rivero recortando 300 metros); Yedra (tomando igual que Coronación recortarían 200 metros respecto al itinerario actual); Lanzada, Santo Crucifijo y Viga (tomando Tornería y Eguilaz); o Judíos entre otros cosas (tomando Por-Vera y Rafael Rivero, recortando 200 metros respecto al itinerario actual).

OPCIÓN 4: PALACIO DOMECQ

Fue otro de los enclaves donde se inicio de la Carrera Oficial, concretamente entre 2003 y 2012. Las corporaciones podrían acceder a través de Plaza Aladro o de Mamelón y, en la gran mayoría de casos, las de la zona oeste seguirían tomando calles como Guadalete, Gaitán o Escuelas.

Mediría 1.200 metros y, en líneas generales, igualaría en metros a los itinerarios actuales.

 

OTRAS POSIBLES OPCIONES

Carrera Oficial a la inversa

¿Y si la solución fuera el pasar a realizar el recorrido a la inversa? Lejos de toda polémica, las posibilidades de que esta fuera la solución son tan reales como la diversidad de opiniones que hay sobre esta opción. Cabe destacar que cuando Jerez tenía Sábado Santo ya Carrera Oficial era a la inversa, es decir, pasar primero por Catedral y acabar en el lugar donde hasta ahora empezaba. ¿Podría ser una viabilidad? Puede ser que si, aunque las probabilidades de que salga adelante, probablemente sean bastante escasas.

La Alameda Vieja

Aunque en estos casos hemos hablado del inicio de la Carrera Oficial, podría haber opciones de reformar parte de ésta también. Si hace unos años las cofradías tomaban por Arenal y Monti, no sería de extrañar que entre las propuestas se encontraran el paso por la Alameda Vieja, la cual ya acogió el Vía Lucis causando buena satisfacción en el cofrade jerezano. Si esta opción se llevar a acabo, la Carrera Oficial cambiaría Consistorio, Asunción y Santa Isabel, para tomar por Armas, Alameda Vieja, Manuel María González y De la Rosa. Esto provocaría alargar la Carrera Oficial en 250 metros, lo que permitiría tener más palcos en caso de que el inicio del recorrido oficial fuera un punto más céntrico.

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Otras variaciones

¿Puede haber variaciones a lo expuesto anteriormente? Si. Porque a buen seguro cada persona tiene su Carrera Oficial en la cabeza “ideal” para su cofradía. Mucho se habla también de que la posibilidad de la Porvera, no sea la confluencia con Chancillería, sino la intersección con San Juan de Dios, lo que haría ver como posibles entradas, dos posibilidades. La propia Porvera o la calle San Juan de Dios, lo que parece poco probable que saliera adelante, por su manera de interpretar la entrada para las cofradías que vienen de la zona de Tornería.

Por otra parte, el revulsivo lo pondría cambiar prácticamente el plano. La peatonalización parcial de la Plaza de las Angustias ha dado juego a muchos cofrades que piensan darle la vuelta al tablero, tomando como inicio este enclave. La calle Corredera serviría para desembocar en la Plaza del Arenal y de ahí tomar hacía Consistorio o buscar la Alameda Vieja y bajar hasta la Plaza de la Encarnación.

Sea cual sea la elección y como todo en esta vida, “no estará exento de la polémica que merece este asunto”

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One thought on “La Carrera Oficial a debate: ¿Cuáles son las posibilidades reales?

  1. Siempre se mira, o al menos mantener, el número de palcos a la hora de poder cambiar una Carrera Oficial. Y para ello, tenemos una actual carrera oficial, donde en muchas partes, por el propio espacio existente, hay sitios, donde no caben, ni sillas, ni palcos (Angostillo, parte de Jose Luis Diez, Santa Isabel…), Tambien en los medios se suele escuchar que “los abonados, pretende o prefieren estar en primera y/o segunda fila”. Con lo cual y a mi modesto parecer, creo que existe un trazado, para una carrera oficial, que quizás no suponga alargar los recorridos, que muchísimos abonados, estarían en primera y/o segunda fila, que quizás (para eso están los expertos que lo estudien) sea viable en temas de Seguridad, que parte de la misma ya se probó (Via Lucis), etc…. Y que como siempre se dice, la Catedral esta donde está y eso no cambiara.
    Creo que esta opción es a dia de hoy la mas interesante (es necesario un estudio riguroso del mismo) donde no creo que haya problema en al menos quepan de sobra todos los actuales palcos:

    Monumento a las Cofradias, Larga, Lancería, Arenal, Armas, Alameda Vieja, Manuel Maria Gonzalez, y Encarnación.

    De esta manera, trasladamos fisicamente el inicio de (Aladro-Cristina) al Monumento, y la parte (Consistorio, Asunción, Jose Luis Diez, Santa Isabel, Visitacion) a Armas-Alameda Vieja-Manuel Maria Gonzalez-Encarnacion.

    Quedando, toda la zona de Consistorio, Asuncion, Jose Luis Diez, libre de cualquier Infraestructura.
    Puede parecer más larga, pero en realidad tiene menos reviras con lo cual es mas facil avanzar.
    Arenal y el Alcazar Viejo, por su amplitud, se podria poner muchos palcos y sillas, aunque es necesario su estudio. Esa Zona es amplia, peatonal y que no interfiere en el dia a dia de la ciudad.

    El Palquillo de toma de horas estaría a la altura de la Puerta del Reloj, y de IDA, solo se permitirian dos entradas,
    1 – por Rivero,
    2 – por Alameda Cristina, por el lado de Santo Domingo.
    Suprimiendo de IDA acceder directamente por Porvera.
    E intentando, cuando fuera posible, que la ultima Hermandad del dia acceda por la parte de la Alameda Cristina (Teniendo de esta manera, en casos “extremos” tener via libre por calle Porvera, como sucede con la actual, de tener Hdades pasaron por Cristina y Hermandades girando a Porvera desde Rivero)

    Domingo de Ramos:
    No tendría Cambios, tan solo aparentemente, si Pasión decidiera transitar por Torneria de Vuelta, en caso contario estudiar y ver la posibilidad de siendo la segunda del dia, y tras la catedral, acceder a la Plaza del Arenal por Consistorio, que ya hubiera pasado la ultima del dia, en este caso. Y si no fuera asi, con ser la tercera del día seguramente ya no se cruzaría.

    Lunes Santo:
    No tiene que haber Cruces

    Martes Santo:
    Pasando a la Humildad y Paciencia al tercer lugar, no debe de tener ningún problema, para acceder al Arenal, una vez haya pasado la ultima.

    Miercoles Santo:
    El posible colapso del Miercoles que se pudieran ver Soberano y Prenidmiento, Si Prendimiento accede por Cristina, el Soberano, tendria de espacio fisico libre hasta la capilla del Nazareno.
    Aun asi como dije antes, con un cambio de orden, poniendo a Santa Marta la primera es mas que suficiente para generar más espacio físico al tirar por el Barranco:

    https://www.youtube.com/watch?v=oGZ8_MjO3zg&list=PL0jbQG-nBSmG_Qb8okKl_IumLJPCtscqb&index=4

    En este video del 2.013, a partir del 1:04:10 se ve a Santa Marta por Rivero sobre la 18:45, teniendo en cuenta que por riesgo de lluvia salió con 30 minutos de atraso. Tal y como explico antes, Santa Marta podria ser la primera entrando sobre las 18:15 horas, aproximadamente por Plaza Rivero.
    Y aqui en el 2.012, A partir del minuto 19:11
    https://www.youtube.com/watch?v=60HYFdRNjAA

    Perfectamente asumible que Santa Marta sea la primera.

    Jueves Santo:
    Ya estaría solucionado del problema del Huerto
    No tiene que haber Cruces.
    Pero aun así el mayor dolor podria ser la penultima, en vez de la ultima que sería el Huerto, generando el espacio físico libre de toneria para las vueltas de las primeras Hermandades del día.

    Madrugada:
    Seria interesante, que por su localización la Hermandad del Nazareno sea la Primera del Día, y a falta de estudio, no creo que haya problema que el Crucifijo y las Cinco Llagas accedan a Arenal por Consistorio o por Letrados, una vez haya pasado la Yedra.
    Vamos a “suponer e imaginar”, Si la Hdad del Nazareno su Paso de Palio esta fuera de la Catedral, El Crucifijo tiene parte del Cortejo dentro y su Palio, Bajando Encarnacion, Cinco Llagas, Su palio mas o menos terminando la Alameda Vieja, El Palio del Dulce Nombre estaría ya pasando el Bar Supremo, y la Yedra su Palio en el Gallo Azul?. Todo es verlo y encajarlo.

    Viernes Santo:
    No tiene que haber Cruces.

    Pido disculpas por las molestias o malentendidos que pueda causar este texto, que no deja de ser una idea con animo constructivo

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